Qui est Elon Musk

Elon Reeve Musk, né le 28 juin 1971 à Pretoria, entrepreneur, ingénieur, inventeur, est connu pour être le patron de Tesla Motors les pionniers de l’automobile électrique, de SpaceX - sa propre société d’astronautique -, mais également président du conseil d’administration de SolarCity et co-fondateur de PayPal et Zip2. Enfance et études Elon grandit en Afrique du Sud, d’un père ingénieur et d’une mère nutrionniste, il se met très vite à la lecture de nombreux ouvrages. Dès l’âge de 12 ans, il programme son premier jeu vidéo appelé ‘Blastar’ qu’il revendra au magazine ‘PC and Office Technology’ pour une valeur de 500$. Adolescent, le jeune homme rêve déjà d’étudier aux Etats-Unis et peu avant son 18ème anniversaire, il émigre au Canada. Il obtient rapidement la nationalité canadienne de par sa mère, née canadienne. A l’âge de 19 ans, il commence à étudier à la ‘Queen’s University’ à Kingston où il y passe 2 années qu’il financera par de petits boulots. En 1992, il déménage pour les Etats-Unis pour étudier à la ‘Wharton School’ de Philadephie où il obtient une bourse. Il y étudiera 3 années et sera diplômé en commerce et en physique. En 1995, il s’installe en Californie où l’Université de Stanford lui offre une bourse pour poursuivre un doctorat en physique énergétique. Mais Elon, ne voulant consacrer plus de temps aux études, il suspend son doctorat. Premiers projets La même année, Elon, épaulé de son jeune frère Kimbal et Greg Kouri fondent Zip2, un logiciel de cartographies numériques et d’annuaires professionnels, destiné à aider les médias, notamment les journaux à se développer sur le web. En 1999, soit 4 années plus tard, la société informatique Compaq rachète Zip2 pour plus de 300 millions de dollars US. Zip2 marqua le premier gros succès d’Elon. Elon ne s’arrête pas là, la même année, avec les fonds acquis de la vente de Zip2, il cofonde avec Peter Thiel ‘X.com’, qui deviendra PayPal deux ans plus tard, une société de service bancaire en ligne. Trois ans après son lancement, Ebay rachète PayPal pour la somme de 1,5 milliard de dollars. Fort de ce nouveau succès, les ambitions d’Elon n’auront plus de limite si ce n’est son budget. SpaceX Elon fonde, en 2002, SpaceX (Space Exploration Technologies) l’unique entreprise qui vient concurrencé les nations dans la conquête spatiale. Convaincu que l’homme doit devenir une espèce multiplanète pour survivre, l’objectif est claire : construire des fusées plus abordables qui rendront possible des lancements plus réguliers et un jour la colonisation de Mars. Elon y investit personnellement plus de 100 millions de dollars et apprend tout ce qu’il faut savoir dans des manuels et en questionnant les ingénieurs spécialisés qu’il embauche sur le projet. SpaceX commence à travailler sur le premier lanceur baptisé Falcon 1. Entre 2006 et 2008, les trois premiers vols sont des échecs et l’avenir du projet est compromis. Elon qui y a investit tout son argent n’a plus les ressources de financer un quatrième lancement. Mais abandonner n’a jamais été le crédo d’Elon et il réussi à convaincre des investisseurs de financer la quatrième et dernière tentative de lancement de Falcon 1. Le 28 septembre 2008, Falcon 1 atteint finalement l’atomsphère et réussi la mise en orbite d’un satellite. La NASA, impressionnée, signe un contrat avec SpaceX d’un montant de 1,6 milliard de dollars. Encore une fois, la détermination sans faille d’Elon et de ses collaborateurs à SpaceX a payé. En 2011, SpaceX développe le vaisseau cargo spatial Dragon, développé pour le compte de la NASA, dans le but de ravitailler la Station spatiale internationale qui peut transporter jusqu’à 7 astronautes. Pour réduire les coûts de ses fusées, Elon réfléchit à construire des fusées réutilisables qui pourraient décoller et réattérir sur leur aire de lancement au sol. La société construit alors une barge pour permettre aux lanceurs de se poser en toute sécurité en mer. Après plusieurs échecs, SpaceX réalise l’exploit de faire atterrir sa fusée Falcon 9 d’abord par des amerrissages puis sur sa barge en pleine mer et en 2015 sur la terre et ferme, et en 2016 de réutiliser une partie de la fusée. Tesla Motors En parallèle, Elon qui a toujours été très intéressé par la production de véhicules totalement électriques, devient en 2004, l’un des principal actionnaire de Tesla Motors, la société de véhicules électriques fondée par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. En 2006, Tesla dévoile son premier véhicule, le Roadster, capable de parcourir 394km en une simple charge. Il sera commercialisé de 2008 à 2012 au prix de 84.000€ pour le premier modèle. Le Roadster est déjà bien plus performant que tous ses concurrents électriques avec une accélération 0-100km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse de pointe à 212km/h. Tesla commercialise ensuite le modèle S une berline luxueuse en 2012, fin 2015 sort le modèle X le SUV 7 places et en 2017, la berline grand public de la marque, le modèle 3. Celle-ci dépasse vite tous les prognostics de vente et de commande au point où Tesla ne peut plus répondre à la demande. La production de la marque continue de s’accélérer pour répondre à la demande. Elle enregistre une évolution de ses ventes de 18% entre le deuxième et le troisième trimestre 2017. La marque a déjà annoncé la sortie du modèle Y, un SUV plus petit et plus abordable que le modèle X. Aujourd’hui, la marque doit faire face à l’accroissement de sa production pour honorer son carnet de commandes et éviter des annulations dues au rallongement des délais de livraison notamment pour le Modèle 3. Tesla Semi Après roadster, berline et SUV, Tesla s’attaque au marché des camions de marchandises. Lors d’un show dans un hangar de l’aéroport de Los Angeles en novembre 2017, Elon dévoile le Tesla Semi. Un semi-remorque 100% électrique et avec une autonomie de 800km avec un chargement maximal. En seulement 30 minutes de recharge, la batterie assurera plus de 640km d’autonomie au camion. Concernant la cabine, elle a été étudiée pour assurer confort, d’espace et sécurité pour le chauffeur. La production du semi devrait débuter décembre 2019. Gigafactory Pour répondre à la forte croissance de la demande de batteries au lithium, le groupe a entamé en juin 2014, la construction de la Gigafactory, une immense usine de fabrication de batteries à Fermont en Californie. Le bâtiment deviendrait le plus grand bâtiment au monde alimenté uniquement par énergies renouvelables.