Dis-moi ce que tu conduis

Sur les automobiles, une manifestation physique se produit : l’intensité cinétique. C’est la force de l’automobile alors qu’elle est en évolution. Pour procurer cette puissance à l’auto, un certain volume d’essence doit être utilisée. Tandis que l’on freine, cette force est transformée en chaleur, c'est-à-dire absolument et simplement diffractée dans l’air. Donc il est important de réduire au maximum les décélérations, et de privilégier de rétrograder. En plus de réfréner l’automobile, il change l’intensité cinétique en électricité pour la batterie. Autre aspect qu’il est également intéressant de savoir, c’est qu’une conduite dynamique conduit à une augmentation de la consommation de trente cinq pour cent. En conséquences, il convient de piloter de comportement simple et tranquille, ainsi en anticipant le mieux possible les coups de freins, ainsi qu’en limitant les accélérations hâtives et souvent superflues. Il est important par après d’adapter sa célérité. Une vitesse déraisonnable produit une hausse de la consommation notable. Sur autoroute, en plus d’augmenter considérablement la sécurité, l’unique action de rouler à cent vingt au lieu de 130 permet un gain allant jusqu'à 25 pour cent. Beaucoup d’automobiles sont optimisés pour tourner à des faibles régimes, correspondant plutôt à des vitesses de l’ordre de cent dix kilomètres heures. Sur route départementale, rouler autour Quatre vingt kmh occasione une chute de consommation d’environ 13 pour cent. Les pneumatiques ont aussi un rôle décisif. La première conséquence d’un pneu sous gonflé est bel et bien le danger. Ainsi un pneu mal enflé va chauffer, pouvant provoquer jusqu’à l’éclatement. La tenue de route est tout autant affectée. La seconde résultante est la hausse de la consommation de pétrole. Peu nombreux le savent, mais une roue est généralement poreux. Le pneu perd de fait et normalement de la pression. Ce fait est renforcée si la roue n’a pas de bouchons dessus. Ainsi, il est requis de valider 2 fois par semestre cette pression des pneus. La valeur préconisée par le constructeur de l’automobile est très souvent montrée sur un endroit, fixé sur l’intérieur de la portière de l’auto. Il est également intéressant de mettre en marche le régulateur de vitesse. Il est installé sur de plus en plus de automobiles neuves. Le régulateur permet de conserver votre permis de conduire, et le régulateur de vitesse va vous aider à optimiser le roulage de votre automobile. Personnellement, je suis contre l'automobile, mais pour la motoneige, car au moins on est un peu proche de la nature. L'inconvénient, il faut habiter en montagne ou au Canada, et donc, cela fait loin du boulot. La solution, effectuer, en vacances, un belle randonnée en motoneige.